РЕМОНТ АВТО ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ

СТО "ЛЕВША"

НАМ НИЧЕГО НЕ ПОМЕШАЕТ БЫСТРО И КАЧЕСТВЕННО

ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ

+ 7 978 860 46 10 Александр

+ 7 978 707 31 64 Владимир

+ 7 978 050 21 86 Константин

 

г. Симферополь

п. Давыдовка

пер. Лавандовый 2/9

 

sto_crimea@mail.ru

 

 

пн - пт   с 9-00 до 18-00

сб.          с 9-00 до 14-00

вс.           выходной

ЗАПИШИТЕСЬ ПРЯМО СЕЙЧАС

И ПОЛУЧИТЕ 3 %СКИДКУ

Отправка формы…

На сервере произошла ошибка.

Форма получена.

Диагностика и ремонт рулевого управления

Рулевой механизм является важной составляющей любого авто, ведь без его участия транспортное средство не пройдет ни единого поворота. Именно эта часть машины задает траекторию ее движения. Вот почему ни одна комплексная диагностика транспортного средства не может считаться таковой без проведения диагностики рулевого механизма.

 

Неисправности рулевого управления вместе с неисправностями тормозной системы являются самыми серьезными неисправностями автомобиля. С широким применением на современных легковых автомобилях реечного рулевого механизма перечень неисправностей рулевого управления значительно сократился.

 

К неисправностям рулевого управления относятся:

 

  • износ передающей пары («шестерня-рейка»);
  • нарушение герметичности рулевого механизма;
  • износ или разрушение подшипника рулевого вала;
  • износ шарнира наконечника рулевой тяги.

Самой распространенной неисправностью рулевого управления является износ шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

 

Отдельно необходимо остановиться на неисправностях усилителя рулевого управления. Различают следующие неисправности гидроусилителя руля:

 

  • износ подшипника вала насоса;
  • пробуксовка ремня привода насоса;
  • низкий уровень рабочей жидкости в бачке;
  • засорение элементов привода (фильтрующего элемента, клапана насоса и др.);
  • ослабление крепления или повреждение шлангов.

 

Основными причинами неисправностей рулевого управления являются:

 

  • низкое качество дорог;
  • нарушение правил эксплуатации (изменение периодичности обслуживания, применение некачественной рабочей жидкости и комплектующих);
  • неквалифицированное проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту системы;
  • предельный срок службы системы.

Причиной неисправностей рулевого управления могут также стать различные отклонения от рабочих характеристик колес (давление в шинах, балансировка, степень износа шин, износ ступичного подшипника).

 

О наступающей неисправности рулевого управления свидетельствуют, как правило, различные внешние признаки, основными из которых являются:

  • стуки в рулевом управлении;
  • биение на рулевом колесе;
  • увеличенный люфт рулевого колеса;
  • тугое вращение рулевого колеса;
  • шум в усилителе рулевого управления;
  • подтекание рабочей жидкости

К сведению, люфтом называется холостое движение рулевого колеса, т.е. движение, при котором поворот не производится.

 

Несколько слов о подтекании рабочей жидкости. Подтекание рабочей жидкости в элементах рулевого управления происходит не так явно, как при неисправностях системы охлаждения – лужу под автомобилем вы не увидите. Установить подтекание можно при детальном осмотре системы, при этом неисправный элемент выглядит влажным, специалисты еще говорят – запотевшим.

 

Внешние признаки и соответствующие им неисправности рулевого управления

Признаки

 

 

Стуки в рулевом управлении

 

 

 

 

Биение на рулевом колесе

 

 

 

 

Увеличение люфта рулевого колеса

 

 

 

 

 

 

Тугое вращение рулевого колеса

 

 

 

 

 

 

Шум в усилителе рулевого управления

 

 

 

 

 

Подтекание рабочей жидкости

Неисправности

 

  • износ шарнира наконечника рулевой тяги;
  • ослабление крепления шаровой опоры

 

  • износ шарнира наконечника рулевой тяги;
  • износ или разрушение подшипника рулевого вала;
  • отклонения от рабочих характеристик колеса

 

  • износ шарнира наконечника рулевой тяги;
  • износ передающей пары;
  • износ подшипника рулевого вала

 

  • нарушение угла установки колес;
  • пробуксовка ремня привода;
  • низкий уровень рабочей жидкости;
  • засорение элементов привода

 

  • износ подшипника вала насоса;
  • пробуксовка ремня привода;
  • низкий уровень рабочей жидкости

 

  • нарушение герметичности рулевого механизма (износ пыльника рулевой тяги);
  • ослабление крепления или повреждение шлангов

Безусловно, мы перечислили только основные признаки проблем с рулевым механизмом, но в действительности их значительно больше. Своевременно выявить их и исправить ситуацию способен не каждый владелец транспортного средства, а потому профессионалы рекомендуют не экспериментировать без наличия должного уровня опыта и знаний, а также не тратить время на попытки разобраться во всем самостоятельно, ведь к вашим услугам опыт и знания наших квалифицированных мастеров. Они выполнят все виды диагностических и ремонтных работ быстро и с гарантией.

2017 СТО "ЛЕВША" Все права защищены и преследуются законом РФ

СТО "ЛЕВША" Ждет Вас по адресу:

АР КРЫМ, г. Симферополь, пос. Давыдовка, пер. Лавандовый 2/9

 

+ 7978 860 46 10 Александр Владимирович

+ 7978 707 31 64 Владимир

+ 7978 050 21 86 Константин

 

НАШ email: Sto_crimea@ mail.ru